在新能源汽车的电池系统中，液冷板扮演着至关重要的温度管理角色。它通过主动散热与加热，确保电池始终处于适宜的工作温度区间，从而保障其性能与安全。以下带您快速了解电动汽车液冷板的基本知识。

一、结构与布置

液冷板多采用金属夹层设计，内部建有冷却液流道，并通过注入冷却液实现热交换。一般安装在电池包的底部或侧边，与电芯密切接触。

二、主要功能

液冷板通过冷却液在流道内的循环，将电池工作中产生的热量带出，或在低温环境下为电池提供加热，使其始终维持在最佳温度范围，保障充放电过程稳定高效。

三、常见类型

目前常见的液冷板主要包括挤压式、冲压式和口琴管式等。

1. 冲压式液冷板
多采用铝合金材质，经冲压工艺成型，是目前市场主流。

  • 优点：流道设计灵活，贴合度高，接触面积大，散热效率好，生产速度快，结构强度高。

  • 缺点：成本相对较高。

2. 挤压式液冷板
同样以铝合金为主，通过挤压工艺一次成型形成流道，再进行密封焊接。

  • 优点：结构简单，成本较低，生产效率高。

  • 缺点：流道设计自由度较小，散热性能一般。

3. 口琴管式液冷板
因流道布局形似口琴而得名。

  • 优点：构造简单，造价低。

  • 缺点：流道形式较为单一，散热能力相对有限。

此外，根据不同车型和客户需求，也有各类定制化液冷板方案，例如特斯拉电池包中采用的蛇形流道设计等。

四、选型考量因素

液冷板的选用需综合考虑多项指标：材料选择、散热性能、机械强度、成本控制、工艺可行性及耐腐蚀性等。目前主流仍以铝合金材质为首选，因其在各项性能中取得较好平衡，适合大多数电池热管理应用场景。